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08:5820/05/2021

使带式输送机更换

现代系统如何提高汽车数量,同时增加现场安全性和防止损害索赔.

而猜测洗车行业的未来可能是不可能的, 进化的某些领域已经变得非常明显. 现代, 现在,在竞争激烈、拥挤不堪的汽车护理市场上,邀请洗浴者在产生回头客方面具有最大的影响力. 保养, 清洁, 方便和高效的操作,都是非常重要的典型洗车客. 更新和维护良好的位置最有可能为各种形状和大小的车辆提供安全可靠的服务.

确保一个位置能够吸引所有的客户是一个需要许多步骤才能完成的目标. 其中一项设备更新是将隧道升级为现代化的带式输送机系统,从而使清洗地点可以接受几乎所有类型的车辆. 这些输送系统随时可以影响日常操作,推动清洗速度,提高员工和客户的安全,同时减少潜在的损害索赔.

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开发设计

今天的带式输送机设计仍在不断改进, 自动洗车设备公司的Bob Schaefer说. 公司. 事实上, 与几年前相比,这种类型的传送带现在在维修间隔内清洗的车辆数量增加了一倍多. 产品设计, 安装和操作参数都提高了用户加载的方便性, 经验已经证明,哪些机械设计参数可以改变效率,哪些是必不可少的应用.

劳伦斯·斯托瓦尔(Lawrence Stovall), AutoBrite Co .的所有者.他同意新的传送带设计在几个重要方面比旧的技术有所改进. 第一个, 用于制造实际皮带材料的聚合物提高了传送带的磨损寿命. 除了, 传送带内部的清洁系统有助于保持传送带在运行时不受碎片的影响.

带式输送机在深度和宽度方面的灵活性也是最近取得的进步. 传统上, 皮带输送机遵循了上下设计,需要一个18英寸深的沟槽才能运行, Stovall笔记. 一种新的、低调的系统,只有8英寸深,已经问世大约5年了. 在这里, 操作人员无需挖沟渠就可以建造该系统, 这意味着车主可以把洗车房放在铺有路面或混凝土路面的地方. 现代输送机的选项是高度可定制的,当谈到宽度以及. 现在, 运营商可以选择不同的皮带宽度,这更符合现代汽车和市场需求.

最后, 在车辆静止不动时清洗车辆的能力将被证明是未来的一个重要功能. Stovall解释说:“传送带系统现在可以在车辆停车时操作。. “这为操作员做了两件事:如果这是清洗过程的一部分,他们就有时间准备一辆车, 未来清洗自动驾驶汽车也会更容易.”

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加载和控制器

带式输送机的设计使系统能够比传统设备更快地接收车辆, Schaefer笔记. 传送带上没有“滚筒呼叫”,所以典型的负载等待几秒钟的时间被消除了. 当车辆进入清洗入口时,隧道控制人员会用有照片的眼睛或接近传感器检测车辆. 从技术上讲,控制器和传送带之间的关系并没有真正的改变. 车辆只是更频繁地到达.

这些更快的加载时间允许销量增长, 现在的隧道控制人员能够处理更高的速度, Schaefer州. 如果汽车数量急剧增加——像现在的一些洗车服务一样,每15到20秒就有一位顾客——操作员可能会发现一两个售货亭跟不上. 一个洗漱间可能不得不增加另一个售货亭来满足容量.

“运营商的经验能更好地理解消费者的行为, 利用皮带能力的加工实践大大提高了加工速度,Schaefer说.

Stovall表示,大多数传送带系统的设计是为了与市场上的任何隧道控制系统一起运行. 在电动传送带上, 使用变频驱动器(vfd),运营商可以根据需要灵活地增加或减少隧道的吞吐量.

修改的车辆

更快的装载速度并不是带式输送机的唯一优势. 大多数皮带系统允许更宽的车轮以及车辆与较低的轮廓, 根据Stovall. 没有轨道需要引导车辆和保持它在适当的地方.

在“停车传送带系统”上,车辆可以停放在传送带上. 在这些洗, 因为没有防滑钉, 斯托瓦尔见过许多低调的人, 兰博基尼等高性能汽车, 玛莎拉蒂和门廊装在传送带上. 此外, 在市场上,双宽轮胎皮卡和其他服务车辆很常见, 不同大小的皮带可以很容易地容纳这些车辆.

对于许多洗车经营者来说, 定制车辆已经等同于问题车辆, Schaefer揭示了. 耐久性有问题的售后市场修改仍然是一个问题, 但总体来说, 带式输送机更容易接受. 宽的轴距, 轮胎宽度超过13英寸, 低轮廓轮胎外露轮辋, 超小型汽车和双重卡车都可以成为配备皮带输送机的洗车场的常规车辆.

更安全的隧道

带式输送机对于洗涤工人来说更安全, 因为在表面上没有像传统的上下传送带上那样的活动部件, Stovall笔记. 员工可以站在传送带上,而不用担心他们的脚被系统卡住. 即便如此,许多现代输送机的设计和建造都是无人驾驶的. 不需要员工,为运营商带来更大的投资回报. 也就是说, 员工应该经常接受有关他们将接触到的任何洗车设备和化学品的全面培训.

任何具有机械动力的移动机器都存在一定程度的安全隐患, 但带式输送机的设计确实降低了这种风险, Schaefer揭示了. 尽管不建议在洗车时使用工作皮带, 如果员工在操作过程中不小心踩到皮带, 他或她被翻倒或被抓住的几率大大降低. 如果员工远离带式输送机的末端,当它没有被锁在外面, 受伤的几率肯定更低了. 在皮带上没有什么东西被拉进去,除了当皮带和推手在洗涤出口下降到传送带下.

Schaefer列举了其他可以提高现场安全的带式输送机的好处:

  • 输送机下方需要维护的移动部件较少.
  • 所需的维护间隔较短.
  • 不存在与之抗衡的链张力机制.
  • 没有移动的滚轴让你被抓住.
  • 不需要操作或维护滚轮向上的机构.

车辆损失索赔 现代带式输送机设计可以解决的另一个问题是什么. 第一个也是最明显的优势是,滚筒和链条输送机不需要导轨, 斯托瓦尔解释说. 没有轨道消除刮擦损伤可能发生在一些车辆的车轮和轮辋. 此外,在进入洗涤时,也不用担心低调车辆的前端.

下一个, 在双皮带系统上, 四个轮胎都在传送带上,不滚动, 因此,无需担心自动制动系统或客户在隧道中使用刹车或转动方向盘. “在传统的传送带系统中, 许多事故发生在顾客刹车或转动方向盘的时候, 使汽车偏离轨道,”Stovall说. 他说:“在停车输送系统中,即车辆在停车时的输送系统,自动制动系统是关闭的, 消除这些系统可能引起的任何事故.”

最佳实践

斯托瓦尔表示,最好的制造商将与他们作为合作伙伴的洗车场主合作. 这些公司可以加强的一个最佳实践是,确保操作员在将带式输送机系统变成一个优秀的附加设备、获得高投资回报的各个方面都接受了高度培训. 遵循最佳的预防性维护计划将确保任何系统实际上也保持免维护.

Schaefer推荐的带式输送机洗车的最佳做法包括尽可能消除或减少预处理. 洗车机应保持装载过程的一致性. “客户确实在学习——通过经验和观察他们面前的客户,”Schaefer继续说. “让他们的加载过程就像他们刚刚看到的那样.”

根据Schaefer的说法,加载时的干扰可能是操作员的敌人. 太多的迹象, 太多的方向, 员工不一致的手势, 加载时要做出多个选择, 无关的活动和任何其他类型的骚动都是高度适得其反的. 另外, 员工应该让顾客在想要加载手机时先放下手机.

洗车也应该避免手动装货. Schaefer说,只有在出现问题时,才应该有一名服务员随时待命. 在这种情况下, 在快速和安全解决问题的程序方面进行先发制人的培训已被证明是非常有价值的.

对谢弗来说,一致性是关键. “在任何情况下,每天都要让你的传送带保持恒定的速度,”谢弗总结道. “放慢或加快传送带的速度通常会影响清洗质量,可能会吓到或分散顾客的注意力,或导致他们的行为发生变化。. 记住——让体验保持一致.”

By 2019年6月10日
来源:http://www.洗车.com/making-belt-conveyor-change/