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09:0120/05/2021

常见洗车问题的排除

好莱坞训练云顶国际手机游戏网站要有一定的期望. 例如,每当角色说:“什么可能出错?你知道下一个场景,如果不是下一秒,就会出现大问题. 作为一个洗车的老板,有些日子可能会有这样的感觉. 这是一个阳光明媚的早晨,你来到洗车房,精神焕发,发现一切都井井有条. 你已经准备好开始一个赚钱的洗衣日了. 可能出什么问题?

这通常是墨菲定律——任何可能出错的事情都会出错——开始发挥作用的时候. 洗车机是一套复杂的机器系统, 毕竟, 如果这些机器不定期维护, 你在为失败做准备.

本文将着眼于洗车工面临的一些最常见的问题以及如何解决它们.

机械问题

很多时候,是最小的部分造成了最大的麻烦. 例如,AVW 设备 Co .销售和客户支持部门的鲍勃·谢弗(Bob Schaefer)说., 其中一个更常见的问题,在洗车的经营者往往要么油脂不足或油脂过多轴承. 事实上, 没有定期或适当的轴承润滑时间表通常是轴承失效的主要原因.

你怎么知道你是不是太油腻了呢? 基本上,如果你能看到油脂,那你就走得太远了. 许多操作人员都有一个误解,如果他们看不到润滑脂,因为他们泵入轴承, 是不够的. 然而, Schaefer笔记, 当你把轴承装得太满的时候, 它把密封物推了出来, 让油脂渗入视线.

“问题是……现在轴承已经满了,密封已经破裂。, 现在水可以进入那里. 这是洗车时轴承失效的一个主要原因. 你不会想要打破封印的,”谢弗警告说.

洗车房的另一个问题是真空吸尘器. 吸尘器最常见的问题是,它们被各种各样的东西塞住了,顾客想要吸进去. 尽管Schaefer注意到涡轮一般是被保护的,碎片可能不会对实际设备造成任何损害, 堵塞的线路会减少吸力.

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因为所有洗车店的顾客都要亲自处理吸尘器, 他们更有可能注意到这类问题. 和, 如果你的客户不能清洁他们的汽车,因为你的吸尘器工作不好, 他们可能会投奔竞争对手,寻找更好的吸尘器. 你只需做一点努力,就可以避免失去来自忠实客户的钱.

输送机的问题

隧道洗车机有其特有的机械问题, 因为传送带给这个等式增加了更多的运动部件. 链条、滚轮、传感器、凹坑——凡是你能想到的,都有可能发生.

有三个主要的传感器可以使传送带洗车机运行, 运营商应该知道他们的位置和他们如何操作,以保持隧道的运作. 第一个传感器是输送机脉冲开关, 它告诉系统车辆在传送带上行驶了多远. 第二个是安装在第一块设备之前的照相眼,该设备与脉冲开关一起工作,并开始洗涤过程. 第三个传感器是一个滚动开关,用于识别有多少辊子到达了输送机的顶部甲板.

克里斯·莫斯卡尔说, OPW洗车解决方案的技术支持主管, 脏的输送坑经常证明对输送脉冲开关的问题. “通常, 在传送带凹坑中有一个接线盒,传感器在这里接线, 如果这个传感器坏了, 接线盒可能在水下, 这意味着传感器不能再工作了. 保持输送坑的排水和清洁将消除这个问题,”莫斯科解释说.

当然,一个脏坑并不仅仅影响输送机的脉冲开关. 莫斯卡尔指出,这些碎片——沙子、沙砾、泥土等. -在凹坑中,将会在聚氨酯滚轮和日记本之间进行切割, 导致过早磨损.

有时, 然而, 输送机出口处磨损, 比如被咬坏的活板门或者链条的磨损, 是安装不当的结果,而不是维护不善的结果吗.

据奇科夫, “如果……输送机的安装和建设的地板和洗的出口匝道还没有完成所以他们鼓励汽车推出门……你现在有一吨半到4吨的金属将在输送机上,使其加倍努力来完成其工作. 你需要确保你允许在传送带末端的汽车轻微下坡. 最完美的斜坡是它实际上从滚子的最末端拉开,然后是下坡.”

最后, 对于那些有空气系统来控制链张力的, 另一个常见的问题是关于空压机. 舍费尔指出,许多运营商-对他们的损害-选择不安装空气压缩机后的空气干燥器.

洗车场这么潮湿, 那些压缩机吸入潮湿的空气, 当它流到下部的气缸时,它最终会凝结, 洗的衣服冷了. 空气中的水会和硅油发生反应,形成白色, 白垩薄膜内的圆筒, 导致柱塞失效.

Schaefer说:“你会吐掉链条,或者让滚轮卡住。. “是啊, 你救了1美元,因为没有放烘干机而赚了一万美元, 但当它最终停止工作的那一天,你付出了什么代价? 不值得冒这个险. [烘干机]是所有隧道都需要安装的基本设备.”

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保持水和化学品的流动

水和化学物质是洗车的命脉. 就像动脉阻塞或受损会导致身体健康问题一样, 水和化学物质输送系统的故障也会对洗涤产生类似的不利影响.

根据Moskal, 洗车厂的一个常见问题是水的管道和化学物质从后面的区域注入到设备或系统. 找到解决办法的关键是知道从哪里找. 这些知识来自于理解提要和行是如何布局的.

“为了避免混淆, 一个好的经验法则是,你的水和化学品供应链有一个起点, 中点(如流形)和终点. 从中间开始, 云顶国际手机游戏网站将知道是回到源头解决问题,还是到水或化学品被分配的地方,”Moskal解释说.

用光来洗

“在摩擦隧道中, 你有布料或泡沫的机械作用你有团队的化学作用. 一旦你进入非接触式(自动或自动)隧道, 这取决于爆炸水的化学反应和压力,Schaefer说.

因此,发生在 用光系统 往往是水压问题造成的. 有些是季节性的. 在夏天, 例如, 道路上的石油和臭虫仍然困扰着汽车, 而在冬天, 盐覆盖它们. 这些问题需要不同的化学和压力解决方案, 因此,运营商需要相应地调整他们的系统. 至于过渡季节, 这就需要更多的猜测, 这让事情变得更难了.

但如果你已经在进行季节性调整,另一个问题可能是不受控制的水压. 例如, 在城市的老旧地区,许多洗车工可能会发现,当他们在早上试洗时, the car comes out both clean and dry; in the afternoon, 然而, 似乎有更多的湿点. 发生了什么?

据奇科夫, 到了下午, people are awake and using water elsewhere in the neighborhood; as a result, 该地区的水压降低, 洗衣服时少放些水. 你的化学浓度改变了, 也就是说干燥剂和水的比例发生了变化, 留下潮湿的汽车或干燥剂斑点.

“So, 如果你有这种问题而且你没有多余的水压, 因为很多老城市都没有, 你需要安装一个增压泵或其他东西,以确保供水压力(一致)。,“奇科夫建议.

“短路”电力问题

就像如果你没有安装增压泵,城市水压的下降会影响你的化学比例一样, 同样的情况也会发生在电压上,并导致你的设备意外关闭. 虽然你的生意在这种情况下无能为力, Schaefer建议咨询当地的公用事业公司,看看他们是否能修复当地的变压器, 例如.

不过, 有些电气问题可以在洗澡间自行解决, 但除非你在电气故障排除或维修方面很熟练, Moskal总是建议使用有执照的电工和咨询授权的经销商. 然而,莫斯科说,至少“操作员必须知道地点 传感器 例如接近开关, 限位开关, 声波, 浮子开关和空气开关的位置,以及它们如何工作,如果出现故障如何维修或更换.”

也可能出现故障. 大家都知道水和电线不能混在一起. 不幸的是,洗车场是非常潮湿的地方,水会进入线路.

“我无法告诉你有多少次你在洗车中发现控制器和电机问题,仅仅是因为管道从顶部进入电机控制中心或控制器或电机接线盒,“Schaefer惋惜. “这是一个非常严格的规定. 如果你这样做,保修是无效的,但人们仍然经常忘记或忽略它.”

如果你想知道水是如何进入控制器这样的封闭盒子的, 你必须意识到,洗车时空气中总是有水的——它可能不是液态的.

洗车场一年中任何时候都很潮湿. 早上,你有冷盒子和冷导管. 然而, 在你启动所有东西之后,你会产生很多雾, 这潮湿的, 充满水的空气进入所有这些电箱, 当空气再次冷却下来, 它凝结. So, 当水进入水管时,水管会向下流到盒子的顶部,然后进入电线, 你可以猜到会发生什么事. 因此,你应该始终引导你的导管从底部.

清洁和保养

执行维护不是可以避免或推迟的事情. 毕竟, 如果你经常保养你的洗车房, 当你举止不好时,你更有可能注意到, 故障泵, 喷嘴堵塞或其他问题.

当你发现问题时,要确保它是正确的. 许多人错误地认为他们在解决一个问题,而实际上他们只是在解决一个症状. 虽然他们可能会暂时“解决问题”,但问题肯定会重新浮出水面. 为了找到真正的问题, Schaefer说, “每当您进行故障排除时……您总是需要挖掘根本原因. 其中一个方法就是问自己“为什么”至少五次.”

保养的一部分也包括保养. 你需要保持你的洗车房干净和有吸引力. 洗干净不仅能帮你看清那些不合适的东西, 但它也会吸引顾客, 从而提高利润. 想想. 你不会去肮脏的杂货店、沙龙或干洗店,对吧? 所以为什么你的顾客要去洗脏衣服?

好好了解你的系统,然后 建立一个预防性的维护计划 清洁时间表最适合你的业务. “巡视你的设备,寻找化学物质泄漏之类的东西. 听听是否有问题,比如漏气或马达听起来怪怪的. 寻找那些不合适的东西, 比如洗碗间地板上的东西, 打开前一定要先试洗,”Moskal建议.

“洗车机和其他机器没有什么不同,”谢弗总结道. “如果你维护它,保持它的清洁和保养,它就会可靠地运行很长一段时间. 如果你每天都把它打得死死的,也不怎么注意它, 你最终会为这个错误付出代价的.”